很多车主不了解汽车空调加氟时，应该保持多少压力才是最佳？对于小汽车而言，正常情况下，汽车空调内部低压侧的工作压力应该在0.12-0.25MPa之间，而高压侧的压力则应该在1.3-2.0MPa之间。
空调加氟压力并不固定
实际上，汽车空调的压力会受到多个因素的影响，如发动机转速、外界温度和冷凝器的散热效果等等。在加氟前，需要先测量汽车空调的压力，以确保系统已经处于正常工作状态。
如果压力过高或过低，都可能会导致加氟的效果不佳。一般来说，如果汽车空调的压力过高，就需要先放掉一部分制冷剂，以降低压力。而如果压力过低，则需要添加适量的制冷剂。
加氟应循序渐进
向汽车空调系统注入制冷剂时要循序渐进，直到压力达到最佳工作范围为止。一般情况下，加氟时所使用的制冷剂应该是R134a，它可以在较低的压力下运行，并且能够提供足够的制冷效果。当然，在选择制冷剂时还需要考虑到环保因素，以确保不会对环境造成负面影响。
值得提醒的是，不要盲目地加氟，也不要过度依赖加氟来解决汽车空调故障。如果遇到更加严重的问题，还需要找专业人士进行维修和检测，以确保汽车空调能够正常工作。